To artikler om Flyplassen i Haugesunds Avis - Mine kommentarer

1) Hgsd Avis 19. mars 2026
Av Gaute-Håkon Bleivik
Artikkel som kan kommenteres:

"Fikk helt feil signaler: Flyplassen leveres trolig tilbake"

2) Hgsd Avis   20. mars 2026
Av Arnstein Olaisen, Samfunnsredaktør
"Kommentar"-artikkel som ikke kan debatteres 

"Krasjlanding for flyplassen"
"Flyplassen blør. Var det private eksperimentet en blindvei?"

 Debatt ønskelig også under Olaisen sitt innlegg.

 

Mine kommentarer den 27. mars:

Kommentar 1:

Jan Marton Jensen for 15 minutter siden
HA ... "har dekket denne pågående saken fra alle mulige vinkler ..."
Ja, det er en sak som skaper DEBATT, og det med rette.

Da er det rart å notere at den nye samfunnsredaktøren i HA bidrar i flyplassdebatten med en såkalt "Kommentar", og denne kan IKKE debatteres.

Dette er oppsiktsvekkende, og det er en feil redaksjonell beslutning.
NETTOPP det en samfunnsredaktør skriver om i en samfunnsdebatt bør prinsipielt være åpen for diskusjon og kommentering. Det er slik vi alle påvirker hverandre og lærer.

For i Flyplassaken er det mye å lære, for politikerne i Haugesund og Karmøy, men også for Haugesunds Avis, som har målbært kritikk av Karmøy kommunestyre, som har vist grundighet i saksinnholdet.

Når er en avis er mer opptatt av form enn av substans, da er det et signal avisens ledelse må ta alvorlig.

Og når en sak behandles så forskjellig i to kommunestyrer, da er det faktisk også en melding om farene med en kommunesammenslåing. I politikken trenges det politikere med grundighet, nøkternhet og gangsyn.

 Min kommentar 2:

Jan Marton Jensen for 13 minutter siden
Det er mye lærdom å høste av Flyplassaken.
Og ikke minst mht Haugesunds Avis sin omtale av Karmøy kommunestyre.
Det må Redaktøren ta til seg.

 

 Skudeneshavn   22. mars 2026  /  27. mars 2026

Jan Marton Jensen

 

Kilde:
 20. mars 2026
https://www.h-avis.no/krasjlanding-for-flyplassen/o/5-62-2006652

19. mars 2026
https://www.h-avis.no/fikk-helt-feil-signaler-flyplassen-leveres-trolig-tilbake/s/5-62-2006174

 

Debatt om Karmsund Lufthavn Invest: To Haugesundspolitikere om Karmøy - Min kommentar

 Intervju i Haugesunds Avis 19. juni 2025, se KIlde:

"Flyplass-saken: – Hva i all verden holder de på med"

Min kommentar 1:

Jan Marton Jensen for noen sekunder siden

Her lar journalisten i HA to fremtredende, og smilende, Haugesundspolitikere harselere med Karmøy-kollegaene.

Men det journalisten SKULLE gjort var å konfrontere disse to politikerne med tilstanden i Karmsund Havn IKS, en av regionens viktigste bedrifter.
Hvordan står det til der?
Hva krever ledelsesfokus der?

STYRET i Karmsund Havn var opptatt av dette i 2022:
""Styret i Karmsund Havn IKS anbefaler at eierskapet til Karmsund Lufthavn Invest AS/ Lufthavndrift AS avhendes til selskapets eiere. 
Havneselskapet har store investeringer foran seg for å utvikle den tradisjonelle sjørettede havnevirksomheten, noe som vil kreve fullt fokus fra selskapet sin ledelse og styre. Videre utvikling av lufthavnen vil derfor bli best ivaretatt av et selskap med andre eiere enn Karmsund Havn IKS"

Klar melding fra Styret.
At Karmsund Havn IKS hadde nok å styre med i sin primærvirksomhet.
Mao at datterselskapet Karmsund Lufthavn Invest AS måtte finne andre eiere, dvs kommunene direkte.

Og man satte en frist på 3 år at dette skulle skje.

Men "NOEN" ville det annerledes.
For "NOEN" snakket sammen, og da er vi hos "Havnerådet" for Karmsund Havn IKS.

Og her treffer vi Ordførerne i eierkommunene.
I Havnerådet er  Haugsundsordføreren lederen nå, og der må man ha kommet til at Styrets anbefaling for Karmsund Havn var mindre vesentlig.
Viktigere var å UTVIDE arbeidsområdet for Karmsund Havn til også å inneholde luftfart.
Selv om dette var omstridt lovmessig ....

Man skulle tro at ordførere var opptatt av knapphetsfaktorer som
- Ledelestid,   og 

- Politisk kapital

Her påtvinges Karmsund Havn IKS  en avfokuserende virksomhet.

Og ordførerne bruker tid på å tære på sin politiske grunnkapital.

DETTE var det HA skulle konfrontert de to smilende Haugesundspolitikerne med.
Men slik ble det ikke  ....

 

Min kommentar 2:

Jan Marton Jensen  for noen sekunder siden

Man skulle tro at spesielt Ordførere, når det gjelder bruk av offentlige midler, var foregangspersoner for åpenhet og tilgang på informasjon i lokaldemokratiet.

Men da går man ikke foran og legger virksomhet ut i selskapsstrukturer der ledelsen er MOTSTANDERE av åpenhet, slik som "Karmsund Havn IKS" har vært.
Der er det til og med kjøpt juridiske utredninger for å HINDRE innsyn.

Og det har gått "år og dag" for å avklare innsynsrett, som dette Hgsd Avis-oppslaget fra januar 2025 viser:
https://www.h-avis.no/brukte-524-dager-pa-klage-jo-da-karmsund-havn-omfattes-av-offentlighetsloven/s/5-62-1812886

 

 

Skudeneshavn   21. juni 2025

Jan Marton Jensen 

 

Kilde:
19. juni 2025
https://www.h-avis.no/flyplass-saken-hva-i-all-verden-holder-de-pa-med/s/5-62-1880761 

 

Debatt i Hgsd Avis om drift av flyplassen på Helganes - Min kommentar om eierskap

 Debatt i Hgsd Avis om drift av flyplassen på Helganes:

"Lufthavndrift AS med katastrofale tall – kommunene må trekke seg ut nå"

Min kommentar:

Jan Marton Jensen check_circle for 27 minutter siden

Kommunenes eierandel i Lufthavndrift A/S er 1/3, indirekte via et datterselskap av Karmsund Havn IKS.

Det er således private eiere, fra næringslivet,  som har 2/ 3 av  eierskapet, og dermed mest ansvar og risiko.
Det er 3 store private eiere:
- Jakob Hatteland
- Caiano 
- TS Industri (Seglem)

Det spørs om ikke næringslivet skulle ha en større rolle i eierskapet.
Og at FLERE av de større lokale selskapene gikk inn på eiersiden.

Nå er kommunene den største enkeltaksjonær med sine 34 %, via et IKS.
Dette er ikke en god modell for eierstyring.

Det spørs om ikke Lufthavndrift  A/S er tjent med en annen driftsmodell og tyngre eierskap av næringsaktører.

Skudeneshavn   12. mars 2925

Jan Marton Jensen

Kilde:
12. mars 2025
https://www.h-avis.no/flyhavndrift-as-med-katastrofale-tall-kommunene-ma-trekke-seg-ut-na/o/5-62-1833726