Viser innlegg med etiketten NTP. Vis alle innlegg
Viser innlegg med etiketten NTP. Vis alle innlegg

lørdag 20. mars 2021

E134 i NTP - Kommentar med den rolle Haugesunds Avis bør ha

Epost sendt 20. mars 2021
 
Til Redaktør Einar Tho i Haugesunds Avis
Hei,

Jeg er usikker om Redaktøren får med seg kommentarer til avisens artikler.
Nå har jeg nettopp skrevet en kommentar der jeg peker direkte på oppgaver avisen bør ha.
Det gjelder vintersikker E134 over Haukeli .... der min kommentar er lagt til denne artikkelen i avisen:

Her er min kommentar ... der jeg peker på den rolle avisen kan ha ... ref innspillet  om "faktaboks":

"Kampen om vintersikker E134 over Haukeli er så vidt begynt.
Det har hele tiden vært vanskelig å få NOK gehør for E134 ettersom Bergens-politikerne ikke har vært interessert i en arm til Bergen.
- Bergen har hele tiden orientert seg mot E16.

Det nye nå er at arm fra E134  til Bergen skal konsekvensutredes.
Både Statens vegvesen og Nye veier har lagt sin tyngde inn i forarbeidene til NTP at E134 med arm til Bergen er beste og mest lønnsomme veiløsning over fjellet.
Nå må denne KVU-en med arm til Bergen bli igangsatt raskt og ferdigstilt i tide til å påvirke NTP-en i andre periode.
Parallelt må løsningen fra Røldal til Haukeli være utredet.
Slik at straks man ser godene ved denne armen til Bergen er strekket Røldal-Haukeli "gryteklart" ... som det kalles.

Underveis må arbeidet med KVU-en ha offentlig fokus.
Og hele tiden må de opprinnelige faglige vurderingene av fordelene med E134 være plassert i en "faktaboks" når avisene skriver om saken.
Haugesunds Avis kan begynne umiddelbart med å lage en slik faktaboks.
Til bruk hver gang avisen skriver om temaet.
Det bør bevisst være OFTE ...."
.................

Lykke til med artikler og faktaboks!

Mvh
Jan Marton Jensen
Skudeneshavn    20. mars 2021

Tidlere innlegg om samme sak:
 
14. februar 2020    
Publisert i Haugesunds Avis 15. februar 2020 - Papirutgaven
"Haugalandet må gå til "Nye Veier" for å få nye veier inn på neste NTP 2022-2033"

 
Ny info:
 
14. juli 2021      Se kommentarer til denne artikkelen
 
 
Kilde:
19. mars 2021

fredag 14. februar 2020

Haugalandet må gå til "Nye Veier" for å få nye veier inn på neste NTP 2022-2033

Arbeidet med neste Nasjonal Transport Plan  (NTP) for årene 2022 -2033 ble startet i mars 2019.
Alerede er det gått 1 år  .... stortingsmelding skal legges fram i 2021.

For vårt distrikt er ny NTP av stor viktighet.
Det gjelder både for
- selve Haugalandet 
- forbindelsen nord-sør langs kysten og for
- veien øst vest over Haukeli

For den viktige forbindelsen øst-vest over Haukeli har det lenge vært kjent at dette strekket  utbygget med arm til Bergen har særdeles høy lønnsomhet.
Men politiske krefter i Bergen og inn i regjeringen har IKKE ønsket en slik arm av E 134 til Bergen ... og slik er det blitt.
- Haukeliveien er blitt et "prioritert prosjekt" til ... "lappevis forbedring" ... litt om gangen ... over mange år.
Med nåværende plan ser man faktisk ingen ende på "lappverket" ...

Det NYE nå når neste NTP skal utformes er at "Nye Veier" har kommet på banen og sagt de gjerne vil jobbe med både E134 med arm til Bergen og med strekningen Bokn-Os:
Hgsd Avis 2. oktober 2019:

"Nye Veier ønsker å bygge Bokn-Os og ny E 134"
https://www.h-avis.no/samferdsel/nyheter/e134/nye-veier-onsker-a-bygge-bokn-os-og-ny-e-134/s/5-62-881341   

Politikerne på Haugalandet må derfor gå til "Nye Veier" for å få politisk gjennomslagskraft.
"Nye Veier" blir hørt på av regjeringen ... og det er allerede skissert betydelig lavere utbyggingskostnader enn man tidligere har operert med.

Det politiske arbeidet må gjøres NÅ ... og det må gjøres offentlig ... skrives om i avisene.
Allerede er det gått ett år  ...
Stortingsmeldingen om neste NTP kommer i 2021.


Skudeneshavn   14. februar 2020

Jan Marton Jensen


Publisert i Haugesunds Avis 15. februar 2020 - Papirutgaven

På Twitter:
16. februar 2020
https://twitter.com/janmarton/status/1229048811005317120 

3. mars 2020
https://twitter.com/janmarton/status/1234845775336804352


Ny info:

12. desember 2020  Med kommentarer

25. mars 2020     Med kommentarer
https://www.h-avis.no/er-oppgitt-over-statens-vegvesen/s/5-62-960375

20.mars 2020
https://www.h-avis.no/statens-vegvesen-prioriterer-ikke-e-134-over-haukelifjell/s/5-62-958690?access=granted

17. mars 2020  Nye Veiers innspill til NTP for 2022-2041
https://kommunikasjon.ntb.no/data/attachments/00677/598eee24-a69b-4daa-a013-1e6425209cba.pdf 



Kilde:

https://no.wikipedia.org/wiki/Europavei_134 

https://www.regjeringen.no/no/tema/transport-og-kommunikasjon/nasjonal-transportplan/id2475111/ 

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/ntp-2022-2033-samferdselsministeren-presenterer-ny-prosess-og-organisering-av-arbeidet/id2631572/

13. februar 2020
https://www.h-avis.no/e-134-realistisk-med-byggestart-i-2022-23/s/5-62-941356?access=granted

2. oktober 2019
https://www.h-avis.no/samferdsel/nyheter/e134/nye-veier-onsker-a-bygge-bokn-os-og-ny-e-134/s/5-62-881341 

 6. november 2017
https://www.nrk.no/vestland/vil-ha-ny-veg-mellom-odda-og-bergen-1.13765348

19. juni 2017
 https://www.midtsiden.no/e134-med-arm-til-bergen

18. desember  2015
https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/_-burde-hatt-med-en-e134-arm-til-bergen-1.12711812

19. desember 2008   Johannes Sørli/Hauakeliveiens venner
https://www.bt.no/btmeninger/kronikk/i/53waK/vegpolitikk-paa-ville-vegar