De nye bompengeselskapene ØKER kostnadene

FrPs har slått sammen flere bompengeselskaper.
Det skulle spare kostnader ... og gi rimeligere lån.

Nå viser fakta:
- Driftskostnadene har gått OPP ... og ikke NED.
- Rentekostnadene har gått OPP ... og ikke NED.

"Vi jobber for å få bedre garantiordninger på bompengelånene, sier Dale.
Det sier han NÅ ... 20.august 2019.
Hvorfor fikk  ikke samferdelsministrene fra FrP ikke dette på plass  fra børjan?

Bompengeseksapene skal "outsource" adm av bompengebrikkene til et nytt felles selskap.
Dette er ikke på plass ennå.
Og hva sier bompengeselskapene  hva dette betyr?
Desier en ny aktør vil ØKE kostnadene ...

Så hva gjør Jon Georg Dale i en slik situasjon.
Han innkaller selskapene på teppet ... for andre gang.

Skudeneshavn    20. august 2019

Jan Marton Jensen


På Twitter:
https://twitter.com/janmarton/status/1163899614346579974

Publisert i Hgsd Avis   21. august 2019
https://www.h-avis.no/debatt/leserinnlegg/meninger/de-nye-bompengeselskapene-oker-kostnadene/o/5-62-861266



Kilde:

20. august 2019
https://www.nrk.no/norge/kaller-inn-bompengeselskapene-pa-teppet_-vil-ha-full-gjennomgang-av-pengebruken-1.14666781


20.august 2019 
https://www.nrk.no/norge/frp-statsrad-lovet-utgiftskutt-med-bompengereformen-_-men-kostnadene-har-okt-1.14578663

Follobanen - Bestilt kaos

I prestisjeprosjektet Follobanen har mye gått galt.
... Forsinkelse
... Fordyrelse
... Konkurs hos sentral leverandør ... italienske Condotte
... Anbudsfeil: Skanska får 275-300 Mkr i erstatning

Slik MÅ det gå når:
... Organisering
... Ledelse
... Kompetanse
... Kostnadskontroll
... Fokus
er særdeles mangelfull.

Mens BaneNOR SF står midt oppe i en omfattende omorganisering ... les "Jernabanereformen" skal prestisjeprosjektet "Follobanen" gjennomføres.

Man roter med anbudet ... får en rettsak på nakken fra Skanska ... og taper 275-300 Mkr.
Den valgte tilbyder ... italienske Condotte ... går konkurs midt i løpet.
- Lærdom: NESTE GANG vil man ikke kvalifisere leverandører med så utsatt økonomi/høy gjeldsgrad.

Etter Condotte overtar  man videreføringen av prosjektet selv .... men har egentlig ikke nok folk til dette. Derfor kjøpes det inn konsulenttjenester i bøtter og spann:
- Halvparten av prosjektorganisasjonen er innleide konsulenter.
- 17 av 42 LEDERE i prosjektorganisasjonen er innleide konsulenter. (TU 16.1.2019)
- Den INNLEIDE anskaffelseslederen har alene kostet 22 Mkr

Resultatet er:
- Prosjektstyringen lider
- Kostnadene øker
- Forsinkelsene øker

Gitt de utfordringene BaneNOR SF allerede hadde skulle dette prosjektet vært organisert helt annerledes. Man skulle kjørt på SIKKERHET for gjennomføring mht leverandørvalg.
Og ikke minst anbudsmessig på TOTAL-entreprise.

Dette er egentlig elementært for en orgasjon å vurdere EGEN ledelseskapasitet for store NYE oppgaver. Og deretter velge leverandørstrategi.

For Follobanen har det meste gått galt.
På mange måter er dette bestilt kaos.

Hvor mye Samferdselsdepartementet og Kjetil Solvik Olsen/Jon Georg Dale er å klandre er det for politikerne å diskutere.
Departementet har ihvertfall uhemmet gitt BaneNOR en nærmest uendelig strøm av ledelsesoppgaver under den såkalte "Jernbanereformen" ... oppsplittingen av selskapet i en rekke nye selskaper.
Disse omorganiseringsoppgavene ALENE burde sendt varsler til fagdepartementet at her kan det være fare på ferde for gjennomføring av OPERATIVE oppgaver.


Skudeneshavn  6. februar 2019

Jan Marton Jensen   

På Twitter:
1. januar 2023
https://twitter.com/janmarton/status/1609577548186529792

2. januar 2022
https://twitter.com/janmarton/status/1609981048779149318
 

Publisert på Dagsavisen/NyeMeninger 6. februar 2019
https://www.dagsavisen.no/nyemeninger/follobanen-bestilt-kaos-1.1273597

Ny Info:
15. juni 2024
https://www.aftenposten.no/kultur/kommentar/i/Mn1yVo/tog-i-norge-komedie-tragedie

 

Kilde:

https://no.wikipedia.org/wiki/Follobanen

16. januar 2019   Follobanen
https://www.bygg.no/article/1379767

18.desember 2018   Skanska
http://www.bygg.no/article/1377829

23. november 2018   Condotte svak økonomi: NHH-professor
http://www.bygg.no/article/1374971

 30. januar 2018   Condotte
https://www.tu.no/artikler/bane-nor-hever-follobane-kontrakten-med-condotte/427121